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从小船到巨舰

日期: 2019-11-24 08:47 浏览次数 : 168

小船上的李立山风华正茂、目光炯炯……

这个梦想,在二零一二年岁末实现了!超过二千人工作和生活的战斗舰艇,称他为“飘浮在海上的领土”真是太贴切不过。梦想还在放大,充实。我们下水了第二艘,即将拥有第三艘。当他们形成战斗力时,南海的花香不再遥远,深蓝才是中国军人驰骋的天地。欢呼!吹呼吧!国人们!

我暗暗想,执行打仗侦察这样的特殊任务是我的老本行,信心百倍地出发了……

自驾路书:贵阳-黄丝(贵新高速)-沿210国道贵定方向行驶约八公里至沙坪村-国道半坡处右转十余米至旧址,有停车场。

我接过书,轻轻地点了点头。

它在催促国人们学习知识,以开拓创新;学习独立自主,以保持对世间万物的敬畏和清醒判断,在纷繁变幻的人间不盲从,不迷航;学习奋进,以竞争的姿态驾驶着中国这艘东方巨舰遨游在世界民族的海洋。

干气象的居然能获得这么大的荣誉,作为后辈同行,我既骄傲又惊诧。在干休所见到李立山时,满头白发的他正穿着一件老旧军棉袄,蹲在墙根底下晒太阳。我左手抱一束鲜花,右手拎一只果篮,脸上堆满了笑,快步向他走过去。

两年后,伟大的抗日战争胜利结束。工程进度却缓慢如龟爬,直至一九四八年,方完工站房和附近的几条隧道,直至最终废弃。因而,沙坪火车站成为没有站台,没有铁轨,没有通车的三无车站。迄今已逾七十载。

文章最后附有整整三页纸的天气实况报底,也就是他说的“工作日记本资料”。我看着那一组组冒着生命危险测得的数据,不由得心中凛然,敬意陡生。

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记得是海航作战处处长打来的电话:“火车票已派人去买,到上海后直接到码头。船票航一师也已派人去买,买票的人是熟人,他在码头等你。”

我曾在十余年前参观游览过停泊在深圳大鹏湾的明斯克号航母。这艘基辅级的二号舰,常规排水量三万来吨,仅有库兹列佐夫元帅级二号航瓦良格号(今辽宁舰)的一半大。但那长长的甲板,迷宫般的仓室,武器装备被拆卸后留下的巨大管洞,都曾给我带来了深深地震撼。

“光这点好处我才不学呢。”李立山语重心长地对我说,“小姑娘,你还年轻,还要在气象行当里摸爬滚打,多少也学一点,将来有机会上战场说不定就用上了呢。”他站起来,把手中的《黄帝内经》郑重地递给我,“送给你,不懂的地方随时来问。”

火车站名沙坪,隶属贵州省福泉市黄丝镇沙坪村,一九四三年始建。此时正是抗日军兴,西南作为抗曰大后方,保有着国家民族的未来和希望。她拖着孱弱缺损的躯体,坚忍地抵抗着侵略者的暴虐。

今年九月,李立山就满九十岁了。衷心希望李立山老人把自己的身体保养好,见证人民军队更加强大的明天。

大半个世纪前,山河破碎,国家危亡。一座西南山区的小火车站在内外交困中停停建建,直至烂尾。留下的是历史沉重的叹息和后人无尽的感怀。斗转星移,世道崎岖。二十一世纪的中华民族,正以一种蓬勃向上,奋发昂扬的姿态,在世界的竞技场上,追赶,角逐。

17日早晨起来,我先熟悉发报手法,又练习炮对镜、测距仪。这些仪器自从我参加1949年4月24日解放山西太原的华北最后一战之后就没再用过了,我连续练了好几遍,确信已经完全熟练了才罢休。

二零一七年九月三曰

当天下午我到了海门登陆艇大队,迎面走来一位着便衣的干部:“你是海航气象参谋李立山同志吧!”

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1955年1月14日,接海军首长命令,叫我执行一项特殊任务,完成后立即回京。

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网投平台,从小船到巨舰。“什么道理呀?气象跟医术能扯到一块吗?”

网投网址,物资、物资、紧缺的物资,没有输血,国将亡,种将灭。黔桂铁路的设计开工就在这样的危局中展开,沙坪火车站正是这条动脉上的一个节点。

登陆部队开始进攻了,前仆后继的场面很壮观,但能见度只有2.5公里,我的观测点在距敌占岛3公里的位置上,看不清楚部队登陆时的情况。

因苏联解体,乌克兰财力不济,历经波折辗转一万五千多海里来到中国的瓦良格号,凤凰涅槃,浴火重生。他有了新的涂装和标识:“辽宁舰。”中国的第一艘航空母舰。

新中国成立后不久,中国人民解放军陆海空三军于1955年1月18日首次实施联合渡海登岛作战,攻克敌占一江山岛。我有幸被选派到前指参战,担负战区气象保障工作,既有一些亲身感受,又留有当时的工作日记本。把参战经历记录下来,把历史资料留给后人是我应尽的责任。

沙坪火车站旧址

十年前,机关业务处要编写一本航空气象史,任命我为主编。58年的编年史,让我这个上世纪90年代入伍的、当时还称得上年轻的业务干部来当主编,真是勉为其难了。特别是对最初的空战气象保障部分,我脑子一片空白。而这部分是最需要深入挖掘并载入史册的。我找处长请辞,他建议我:“你别有畏难情绪,先到干休所采访一下李立山吧。”

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李立山跟我讲起了道理,他说:“一个小分队出去侦察天气,没编制卫生员,懂医的气象兵就是香饽饽。一江山岛的任务,要是光懂气象也轮不到我,你说是吧?”

每当南海风波一起时,国人的心中就会引发一缕遐思。中国什么时侯能有一艘航空母舰?中国什么时侯能造一艘航空母舰?十三亿中国人,哪怕一人一天捐献一元钱,我们也要拥有一艘自己的航空母舰!

查阅李立山的履历:男,汉族,河北蠡县人,1929年9月出生,1941年1月入伍,曾参与解放渐东沿海诸岛战斗、打击敌袭扰飞机等重大任务的气象保障,为海军航空兵气象事业的创建、发展做出了较大贡献。

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解放一江山岛战斗已经过去半个多世纪了,可那轰隆隆的炮声、超低空掠海飞行的机群、迅猛的登陆船、硝烟弥漫的战斗场景却时常在我脑海里浮现,令我难以忘怀。祖国尚未统一,我虽已八十高龄,但如果战斗需要,我还愿意参加海上气象保障工作。

手机的新闻推送这时弹出一则信息:“中国第二艘国产航母已开始研制, 或采用核动力。”

我马上把观测到的各项气象数据编成电码发出去,就这样一直坚持到黄昏,上级命令我19点撤出海区返回。撤出前我仔细测定了位置,在这次终生难忘的战斗中,我在海上的观测点位于一江山岛海门礁西北2.83公里,距离黄岩礁3.3公里处。

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就因这朴素的想法,李立山坚持学医几十年!我被老人家的这份执着震撼了。

真快啊!从第一艘航母辽宁舰二零一二年九月加入现役以来,短短五年时间,第一艘国产零零一A型航母二零一七年四月二十六日下水,六月二十八曰,佩刀侍卫零五五型万吨驱逐舰下水。而今,第二艘国产航母已在孕育,中国海军“下饺子”式的入役新式舰船,彰显的是大国实力和自信开拓。

我答:“是我。”

八字阶梯顶端的石面上挂着一只电铃。风雨中我似乎听到那短急的铃声猛然响起,“叮铃铃,叮铃铃……。”